最近幾日，電池事故頻頻出現(xiàn)在大家視野內(nèi)。前不久微博流傳著一段充電電動(dòng)滑板車起火的視頻。在視頻中，從電動(dòng)滑板車冒煙到起火爆炸的整個(gè)過(guò)程只用了短短18秒。

　　據(jù)小編了解這是7月29日她家客廳的監(jiān)控拍攝下來(lái)的，雖然事故中沒(méi)有人員受傷，但是回想起來(lái)，仍然覺(jué)得后怕。

　　那么，怎么樣才能避免發(fā)生這樣的慘劇呢，來(lái)深圳市倍通檢測(cè)股份有限公司(http://www.lianzaisu.cn/)做一份電池安全標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，消費(fèi)者購(gòu)買的時(shí)候也要認(rèn)準(zhǔn)該產(chǎn)品是不是符合相關(guān)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)哦。

　　下面，小編向大家介紹一下電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　1、IEC/EN 62133

　　含堿性或其他非酸性電解質(zhì)的二次電池和蓄電池 - 便攜式密封二次電池及其制造的電池組的安全要求，用于便攜式方面應(yīng)用 - 第1部分：鎳系統(tǒng)

　　IEC 62133規(guī)定了便攜式密封二次鎳電池和含堿性電解質(zhì)電池的安全操作的要求和測(cè)試，(在預(yù)期用途和合理可預(yù)見的誤用情況下)。

　　2、EN 61851-1

　　電動(dòng)汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng)第1部分：一般要求

　　IEC 61851-1：2010適用于以標(biāo)準(zhǔn)a.c.為電動(dòng)道路車輛充電的車載和非車載設(shè)備。供電電壓(根據(jù)IEC 60038)高達(dá)1 000 V且在直流電壓下。電壓高達(dá)1 500 V，并在連接到供電網(wǎng)絡(luò)時(shí)根據(jù)需要為車輛上的任何其他服務(wù)提供電力。它包括供應(yīng)裝置的特性和操作條件以及與車輛的連接;操作人員和第三方電氣安全，以及車輛遵守的關(guān)于a.c./d.c的特性。

　　3、EN 61851-21-1

　　電動(dòng)汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng) - 第21-1部分：電動(dòng)汽車車載充電器與AC / DC電源導(dǎo)電連接的EMC要求

　　IEC 61851-21-1：2017(E)與IEC 61851-1：2010一起，規(guī)定了電動(dòng)汽車(EV)與交流或直流電源的導(dǎo)電連接。

　　它僅適用于在整車上測(cè)試或在充電系統(tǒng)組件級(jí)別(ESA - 電子組件)上測(cè)試的車載充電裝置。 本文檔涵蓋了電動(dòng)推進(jìn)車輛在連接到主電源時(shí)的電磁兼容性(EMC)要求。

　　4、EN 61851-22

　　電動(dòng)汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng)第22部分：交流電動(dòng)汽車充電站

　　EN 61851的這一部分與第1部分一起給出了對(duì)交流電的要求。 電動(dòng)汽車充電站，用于與電動(dòng)汽車導(dǎo)電連接，具有交流電。 電源電壓符合EN 60038.

　　做檢測(cè)到倍通，倍通檢測(cè)致力可靠品質(zhì)，成就品質(zhì)中國(guó)。

　　深圳市倍通檢測(cè)股份有限公司創(chuàng)建于2003年8月，2015年4月掛牌新三板，股票代碼：832172，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的、綜合性的獨(dú)立第三方民營(yíng)檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，主要從事電子電氣、日用消費(fèi)品、新能源等領(lǐng)域的CE認(rèn)證,FCC認(rèn)證,RoHS檢測(cè),CCC認(rèn)證,電池檢測(cè),UL認(rèn)證,EMC測(cè)試,環(huán)境技術(shù)檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)。